中国汽摩产业协会

Mark wiens

发布时间:2023-01-23

中国汽摩产业协会

  近年来丰田在国内不断推出GR系列的高性能车型,其中GR 86和GR Supra都给性能车爱好者打了一针强心剂,在逐渐电动化的时代,还能在缸内汽油爆燃瞬间,直击内心身处,感受心跳暴增带来的刺激,这或许是喜欢燃油性能车车主们最后的倔强了。当然,在日系性能车中,除了丰田GR系列车型,还有一位日系性能车也不能错过中国汽摩产业协会,那就是日产经典的“Z”系列车型。

  而在2023年东京改装车展上,日产全新的400Z就证明了自己在江湖上的地位,众多改装品牌都为其推出了改装 产品,所以今天就随小编镜头来看看日本改装品牌是怎么玩这台日产400Z的吧。

  全新400Z车型的造型没有现代跑车犀利的棱角,更多的是舒缓的曲线以及日产设计师对经典的致敬。并且C柱上与湾岸Midnight神车恶魔のZ一样,圆圆的“Z”标识得以保留,也将日产“Z”世代的运动基因延续下来。而全新的400Z将搭载来自英菲尼迪Q60 Red Sport的VR30 3.0T V6双涡轮发动机,其最大动力输出为405匹马力、475牛米扭矩输出,匹配一台9速自动变速箱,并且还保留了大家喜欢的6速手动挡车型,在配合上后轮驱动,想不漂移都难啊。

  首先我们先来看看日本BLITZ的400Z,这台车外观上并没有特别激进的改动,只是通过前唇、侧裙、以及后扰流来营造更多的运动氛围,同时也能通过DAMPER ZZ-R系列避震器降低车身将视觉重心降低,让400Z跑味儿十足。另外再ENKEI轮毂里面是BLITZ的多活塞刹车套件也能提高车辆的制动性能。

  而在动力提升上,BLITZ准备了碳纤维进气套件、油门加速器和NUR-SPEC F-Ti系列排气产品,让这台车的动力得到有效的释放。

  接下来就是日本老牌改装品牌HKS,作为一家日本上市的改装品牌,HKS针对日产400Z的产品可谓相当丰富。从展车上可以看到外观也是非常战斗,其中前脸两侧增加了分体式前铲以及碳纤维风刀,不仅带来更好的空气动力学效果,同时前脸看上去也更加帅气。

  而来到侧面,我们就能看到这次HKS针对400Z外观做的最大改变了,那就是一套宽体套件,并且在前后宽体翼子板后部都有开口设计中国汽摩产业协会,能快速排走轮拱内的高温,帮助轮胎和刹车散热。

  最后就是400Z的尾部,尾箱盖上碳纤维鸭尾让400Z有了一个上扬的视觉效果,而碳纤维后扰流虽然并不明显,但配合HKS烧蓝的排气尾嘴一下就不在低调了。

  除了外观,HKS也在400Z发动机舱内安排了不少好东西。首先就是碳纤维材质的机舱盖板,虽然说它作用不大,但视觉效果实打实的爆棚了。另外,HKS的泄压阀也是JDM车迷的最爱,收油时“咻咻咻”的声音也是非常销魂的。

  还有就是HKS的碳纤维顶吧提供了更好的支撑性,搭配HKS Hypermax S系列绞牙避震器则能减少非转向轮离地的机会提升操控性能。最后就是HKS外观电脑,但具体提升多少还需要等后续官方公布。

  ADVAN Racing GT BEYOND锻造轮毂、ADVAN Neoba AD09高性能轮胎以及Endless刹车套件不仅提升了车辆的操控性和制动性能,同时在车辆颜值层面也是咔咔往上窜啊。

  编辑总结:看了这么多,其实很多车迷都希望这台车能够引进中国,毕竟曾经日产350Z和370Z都是有正规引进的,更何况丰田GR系列都已经正式在国内销售,并且也取得了不错的成绩,还是值得日产借鉴一下的。另外,就是在这里也要再次跟各位重申一下,在玩车的过程中一定要量力而行,可以先从基础的改装慢慢玩起来,感受每一个产品产品带来的改变,这种才能获得源源不断的乐趣;如果直接一次性搞完,虽然快乐来的很直接,但你的乐趣也会很快消失。

免责声明:本站所有信息均搜集自互联网,并不代表本站观点,本站不对其真实合法性负责。如有信息侵犯了您的权益,请告知,本站将立刻处理。联系QQ:1640731186