大众波罗(大众波罗两厢报价)

Mark wiens

发布时间:2023-01-21

大众波罗(大众波罗两厢报价)

 

在两厢车中,大众Polo算得上是一代神车,自2006年入华以来,销量一直榜上有名,辉煌时候也有月销超过2万的成绩;2019年Polo PLUS上市后,更新后的配置和空间表现更加符合多数消费者的心意。然而提起小型两厢车,无论是销量还是扎根人们心中的首选却是飞度,诚然,飞度的价格较之Polo plus便宜了不少,但是由于排放政策,飞度不得不退市,这样一来,在同级别两厢车中,Polo PLUS这款车型似乎便能够站在王者位置了。

然而,自新车上市后,Polo plus的销量也没迎来新一轮的巅峰,纵观近一年的成绩,销量最好的时候也不过11月份的8200台,此外月销都在5000辆左右。现款飞度售价7.38-10.28万元,而Polo PLUS售价在9.99-12.39万元,对于一台起步价10万元还是手动挡的两厢小车,大众显得过于自信,有点把消费者当韭菜割的意思,说实话便宜两万买飞度它不香吗,显然,大众Polo的定位会比飞度高一些,而在家用性方面,Polo显然也更有优势一些。仔细探究Polo PLUS的这些特质,可以猜测一下这款车是否只能成为过去神车,其市场前景值得期待吗?

升级之后的车型在长和宽的尺寸上面都进行了加法,这一点十分机智,尽管是一款小型车,但是根据我国的实际情况来看,尺寸大一点更适合大家对家用的期待,更具实用性;从前脸看,这款Polo PLUS 还有点自家颜王兄弟CC的影子。中网采用小尺寸外加一条银色镀铬饰条做装饰的设计,大灯采用了家族式的不规则设计,具有典型大众家族式设计语言。

车身的高度并未改变,侧面造型依旧有点大胖子的感觉,不过得益于车长上的尺寸更加优越,使得车身侧面看上去也更加修长。车身一条简单的腰线由A柱下方一直延伸到尾灯,活泼点形容这条腰线就是耿直,而这些正经的元素放在一个大胖子框架上便如同一个铁憨憨,谈不上好看,却十分讨喜。

车尾设计很是平淡,仿佛在尾门这块大面板上除了分体式的多边形大灯外,就只剩下了大众的车标,虽没有过多的设计语言,却经典耐看。

内饰设计上,换代后的Polo更具有新鲜感了,更吸引人的是,在这极具新鲜感的设计之中还加入了更加厚道的用料,细节之处尽显精致工艺。配置方面,全系单天窗、定速巡航、具有发动启停技术、上坡辅助功能、胎压报警、ABS防抱死、刹车辅助等等配置,还具有Beats潮牌音响等同级别车型中少见的配置。

动力上,Polo PLUS 全系搭载了一台1.5L自吸式发动机,最大马力113PS,最大扭矩145N·m,传动上匹配5MT/6AT变速箱;工信部综合油耗为5.5L,对于家用还很经济的。

不过很多人拿这款车跟家族的高尔夫对比,戏称与高尔夫的同配置车型却比人家的价格高,实在不值;归根结底,消费者对这款车不满就在于其售价,同级别车型中飞度的顶配价格只能买这款车一个低配;而说到其更高的定位,除却空间上比同级别爆款车型稍微有了些长进外,其余地方确实没多大优势。所以POLO只有降价一条出路,价格不下降它的优势永远无法体现出来。

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