目前新能源车哪吒新能源汽车

Mark wiens

发布时间:2023-01-25

目前新能源车哪吒新能源汽车

  随着新能源发展不断加速,相信有很多消费者开始对新能源车型蠢蠢欲动。不过,要说新能源车型的发展哪家好,还真不好说,但可以确定的是,现在的新能源市场,自主品牌车型还是占据了比较大的优势。

  要说新能源,不得不提的就是比亚迪这个品牌,其深耕多年的电池技术目前新能源车,让该品牌在新能源市场拥有难以撼动的地位。该品牌目前比较火爆的新能源车型应该有秦PLUS一席之地。该车的整体采用了家族最新的设计语言,略显倾斜的C柱,也让车辆带上了丝丝的运动气息。

  车内整体也略显时尚,流行的全液晶仪表和中控大屏没有缺席,均采用了悬浮式设计,让屏幕的独立性更强,看起来更显舒适。此外,比亚迪独特的全中文按键设计,也让很多消费者降低了使用的学习成本,确实是比较实用的设计。

  动力部分,插混版车型均搭载1.5L发动机,与之匹配的是E-CVT变速箱,提供两种不同的纯电里程供消费者选择,分别是55km和120km,其中120km车型支持快充,大幅降低驾驶者的充电时间。此外,该车还提供纯电车型,400km、500km、600km三种续航里程供消费者选择,即便是入门版也是比较实用。

  吉利最近几年也在大力发展新能源,特别是变速箱的技术似乎比另外几家都要好,毕竟多一个挡位的设计目前新能源车,意味着车辆在高速行驶时能更节能。与秦PLUS售价接近的吉利车型应该是帝豪L 雷神Hi·P。该车整体的设计相当激进,特别是前脸有一种说不出的张牙舞爪既视感,让人一看就知道这车不好惹。

  内饰部分的设计较为规整,采用了大量的平直的线条,让车内整体更显端庄。当然,时下流行的全液晶仪表和中控大屏也出现了,但内嵌式的仪表设计,还是觉得比较内敛,要是采用悬浮式,或感觉更佳。而部分车型的座椅采用了双拼色的设计,整体观感更好,能带来更温馨的感觉。

  动力部分,全系搭载1.5T发动机+插混系统的组合,系统综合功率233kW,峰值扭矩610N·m,值得注意的是,配备的变速箱为3DHT,多一个挡位的设计,让该车的百公里综合油耗为1.4L,燃油经济性比较突出。尽管该车目前推出了5个版本的车型,但它均匹配容量为15.5kWh的电池组,纯电续航里程为100km,三天一充也基本能满足日常通勤需求。值得注意的是,该车全系不提供快充接口,意味着驾驶者只能用2.5小时的充电时间,才能让车辆满电,要是能加一个快充接口,相信能更加实用。

  总的来说哪吒新能源汽车,十来万的价格,就能选择一款可油可电的车型,性价比还是比较高的。其中,比亚迪秦PLUS的最大卖点,当然是部分插混车型提供了快充接口,大幅缩减驾驶者的补能时间;而吉利帝豪L 雷神Hi·P最大亮点就是它的3DHT变速箱,毕竟选择新能源车的消费者,都是奔着节能这个因素的。那么,你们在这两款车型之间目前新能源车,又会怎样选择呢?

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